Asfalt tillverkas av råolja och fyllnadsmaterial från berg eller flodbäddar, men forskare vid KTH testar nu att använda lignin, en biprodukt från trä- och pappersindustrin.

– För att samhället ska kunna bli mindre beroende av petroleumbaserad asfalt använder vi allt mer av det biobaserade bindemedlet lignin. Målet är att göra vägbyggnationer mer hållbara över tid, säger Maria Chiara Cavalli, universitetslektor inom väg- och banteknik på KTH.

Vid traditionell asfaltproduktion används råolja från länder som Kuwait tillsammans med fyllnadsmaterial från berg eller flodbäddar, vilket forskarna nu i så stor mängd som möjligt nu vill ersätta med lignin – en restprodukt från trä- och pappersindustrin.

– En bonus är att ligninblandningen ger vägarna en ökad motståndskraft mot fuktskador. Fuktskador är ett av de största vägproblemen vi ser i dag, säger Maria Chiara Cavalli i ett pressmeddelande.